雖然「跨國流動」（人的流動，以及物流）

已是老生常談，但是說起來總比做起來

容易。要把自己投入"跨國行動"時，就不

免過海關、坐飛機，而這兩者都是苦差

事。因為恐怖主義種種原因，在全球化盛

行的今日，過海關比以前更不方便，而並

沒有更順利。不管航空公司如何革新，乘

客如何升等，"長程飛行"永遠讓人望之卻步。

空中電影院，和飛機餐一樣，都是聽起來

好聽，卻不見得讓人樂於享用的工具──

飛機用來駕馭操弄乘客的工具。我如果得

以待在家裡，也不會想去吃頭等艙的那種

食物，也不會想去看那些影片──不幸我

偏偏不是待在家裡而是在飛機上，且不是

在頭等艙而是廁所旁邊的經濟艙。

日前我在一趟長程飛行中(歐洲-->美國)，

看了《穿著德希達的惡魔》──真正的片名

並不是這樣，但是我一看見「那個名牌」就

想起「德希達」，不知為何。

《德希達》在美國之外的國家(歐洲國家等等--

我是指, 一個多月前的事)仍是首輪片，但是

在歐美航線, 已經登上空中電影院。事實上，

機上其他頻道提供的影片也都是大家尚未忘

記的大卡司電影。一口氣看了《德希達》三遍

之後（別的片, 我更不想看），我不禁納悶：如

果觀眾在機上看了影片，他們下機之後，還

會願意去電影院看這些影片的首輪嗎？還會

花錢去找光碟嗎？我的確遇過許多空中飛人，

從來不上電影院也不租光碟，而只在飛機上

看電影。雖然機上觀影的聲光經驗不佳，但是

空中飛人們都很開心省了時間又省了錢。

不過我不免開始懷疑，機上影片並不是真正的

影片，而只是廣告片。誠然，整支影片會在機上

完整播出，但是，乘客／觀眾卻不會得到「完整」

的觀影經驗：機上觀影經驗不斷被瑣事打斷，聲

光效果差，再說，隔壁乘客的臭腳一直讓人分心。

空中電影院才沒有造福乘客──我反而覺得，乘

客反而造福了空中電影院。

下機之後，看過影片的乘客可以散布影片的口碑，

「我也看過《穿著德希達的惡魔》了……」──任何

口碑都是公關，而各種公關，無論正面負面，都有

助行銷。透過「朋友行銷」的「病毒式傳播」，影片

又可以找到潛力消費者。君不見，我也在此加入公

關的行列──你對「德希達」也有興趣嗎？

ps. 另外, 早在達文西密碼的電影dvd還沒有在美國上

市之前, 達文西密碼的影片已經在美國國際航班上

大量放送. 這會不會傷到此片的dvd市場?

或者, 上空放映達文西密碼,  反而對dvd市場有利呢?