我的閃亮世界
生命的每一個日子,充滿著許多奇妙與苦澀,生活的片段更宛如一齣扣人心玄的電影欣賞,雖然看過千百次,戲碼依舊精彩可期,而我總是戲院裡那個唯一又僅有的觀眾,偶而,時間、地點與人對了,會有難得的高朋滿座。
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是的,我第一次搭高鐵

2008-03-23 01:33迴響:4點閱:4006

  今天聽了朋友建議,從竹北乘坐高鐵回台北上班,搭乘初體驗真是感動連連~~,車站美、速度快、風景佳(可惜山洞太多),買8折的站票還有一堆座位可挑,興奮的好像發現了什麼新大陸一樣。

  一開始不知道持自由入座票有特定車廂的限制,所以上了車看到空位就感動的將屁股塞進去,正當身心靈準備放鬆,感受大自然包容人類科技所帶來的便利之時,朋友熱心來電提醒,自由入座票只限9、10、11、12車廂可免費入座,其他車廂則需要補上差額,一聽之下這還得了,倏地起身,刻不容緩撲向指定車廂,卻見限定車廂出現零星的站立人潮就知免費座位大勢已去,好在車內寬敞舒適就算站著搭乘也不失愜意,於是拿起七百多頁的小說優雅從容的閱讀起來。

  「桃園即將到站」~「桃園即將到站」,書翻沒兩頁廣播就放送起靠站訊息,是我書讀得慢還是桃園很近啊?「不是塊唸書的料」的疑慮浮現腦海;攪了好一會兒才散去。這一站送走了許多乘客,讓我的屁股又與座位重逢,高鐵太正點了,我怎麼會通行這麼久之後才初次搭乘啊!想想如果住在竹北每天通勤到台北上班………………,天啊!這真是天大的好主意,認真思考下來好處多多,既不用再擔心買不起台北那些貴的要命的房子,又能結束長久以來的租屋生活,小孩也可以接來竹北同住,房貸壓力又輕鬆不少,我簡直不能猶豫了,要馬上轉戰物美價廉的竹北房市才行,將原本每個月6500元的租屋費省下來繳房貸,揮別無殼蝸牛的歷史,這一切真是太美好了,之前腦袋是被什麼東西給糊起來了,怎麼都沒有發現這個一兼二顧的理財奇招,白白繳了那麼多年的房租還有寶貴的光陰搭國道客運,頭殼真是壞去!

  想想落腳竹北之後,每天搭高鐵到台北車站才20分鐘,住在台北市的人上班也沒我快,單趟只要270元一天來回540元,一個月20天的交通費就是…讓我用筆算一下,10天是5400元然後下一個10天也是5400元,加起來一個月的高鐵車錢是10800元!!!那再加上轉搭捷運的錢不就..................................................................................(無言呆滯中)

  啊~~其實,高鐵偶而坐坐就很幸福了。

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引用:http://blogger.chinatimes.com/shining/archive/2008/03/23/261174.html
2008-03-23 01:33作者:胡綺恩分類:隨文集迴響:4點閱:4006

迴響與引用列表

回應: 是的,我第一次搭高鐵

便宜??
去德國旅行一下吧!!
看人家ICE怎麼搞的

2008-03-23 20:32 數字會說話數字也會騙人

回應: 是的,我第一次搭高鐵

我覺得竹北一點也不便宜
都是盤仔去住的
你們台北來的才覺得竹北便宜
是因為盤仔當太久了

2008-03-23 15:27 李小貓

回應: 是的,我第一次搭高鐵

1 在日本確實有人搭新幹線上班,但是有公司補助(日本的薪資通常會有條件的補助交通費),也許有一天臺灣的經濟水準復甦了,政府與民間政策配合得當就有可能發生吧,大家努力與期待吧!
2 其實如果把時間成本算上去,也許就不會覺得貴了,何況巴士車的交通費也要扣掉阿(竹北台北來回票少說也要$150吧),例如月薪5萬(以25天8小時算),時薪$250,一天來回多2小時在巴士車上幾乎做不了啥事,一算就多賺$500/天,那多的時間轉換成工作效率或家庭親情成本就更不只這些,就看怎麼轉換與調適囉.日本的國際競爭力也許就在新幹線的時間效率上得到不少助力.
3 政府花了那麼多錢其實應該要配合國家競爭力發展策略,把捷運系統更緊密配合讓人民的競爭力借由"十倍速'的時間效能發揮出來,不要讓社會精英的時間精力耗損在無奈又無助的高速公路與低效率的大眾運輸系統上(想想每天塞在一高中壢林口的夢靨何時了呢!小市民的無奈,期望新總統會有所作為)

2008-03-23 12:15 Lsmeeth

回應: 是的,我第一次搭高鐵

對啊
我就在想你算數是否出了問題...

2008-03-23 08:50 William

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