Honda Accord第八代將在明春在台上市，市場上風雨欲來，曾經嘯傲江湖的 Nissan Cefiro 在獨步江湖七八年後，繼起的 Teana 仍然欲振乏力，被 Toyota Camry 一舉擊潰，只是 2008 年，Camry 勢必是首度真正棋逢對手呢。
台灣汽車市場雖然進入谷底，眼看又沒有任何轉機的氣氛。 2008 年即將推出的全新本田 Honda 第八代 Accord 轎車，可能可以打一劑強心針吧。
網路上已經傳出泰國版Honda Accord的新聞。
據了解，泰國共有 2.0E 、 2.4L 190hp, 16v, DOHC, i-vtec, L4 的 2.4E 、 2.4EL 、 2.4EL （ NAVI ）、 2.4EL （ WHITE ）以及 3.5L 268hp, 24v, SOHC, vtec, V6 (VCM) 的 3.5 V6 、 3.5 V6 （ WHITE ）等七個級距可供選擇。
http://www.motortrend.com/av/roadtests/112_0708_2008_honda
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這正是直接挑戰豐田Camry的最佳策略：將主力放在2.4這個最重要的區塊級距，3.5則作為這個商品的旗艦，2.0可當作入門版。
看來過去幾年本田在台灣所重新建構的基礎，已經到了翻牌的時機。
Accord第八代的氣勢，已然是面對豐田Toyota Camry的正式挑戰。
本田過去幾次的Accord上市，總是無法進入主流圈，成績可用「慘敗」形容。從展廳的優雅規格，維修廠區大門的便利設計，修護區的寬鬆便利等，經營者實在難以接受市場的冷漠反應。
其實，品牌的建造確實不容易。三陽工業四十年來不是沒有過全盛期，2007推出CRV，也曾一度大獲全勝。總之，2008年應該是Accord要重新站上舞台的機會點。一方面是全新CRV的上市，二是主角Accord第八代的上市。
也許台灣總體車市是不好，但是以一個年銷量30萬輛以上的市場來說，仍然是全球前30大的規模，不應該算是很糟，只是和過去比較，確實是向下沉淪的感覺而已。
